remontage des carbus et purge frein AR

oui je me suis fait bien chier, d'abord j'ai placé les carbs dans les pipes
neuves et rien que là j'ai chopé la suée!!! geek j'ai crus que
cela n'allait jamais rentré dans les pipes, pourtant imbibé de WD40 pour
Facilité la glisse et bien que nenni!!

le pire c'est que une fois mis,
et la boite à air fixée, et en regardant le peu de place pour mettre les
manchons, j'ai du redescendre la rampe, car pas possible de mettre les
manchons!
une fois les manchons remis sur la boite à air impossible de passer
la rampe par la droite a cause de la durite reniflard des vapeur d'huile!!!
donc pour la passer par la gauche j'ai du enlever le cable de
gaz!!
mais la pareil cela passait pas avec les manchon, du coup obligé à
nouveau de démonter les vis de la boite à air pour la reculer de 2 cm!!
enfin
, cela passe, après il a fallu ajuster tout cela et remettre les vis de boite à
air, puis mettre les colliers des manchons! ouf!!! Very Happy

ensuite a nouveau je suis fait chier à remettre le câble de gaz, c'est
que y a pas de place pour mettre les mains!!!!!
mais j'ai trouvé l'astuce pour bloquer les palonniers et du
coup remonter l'encoche pour y introduire ce satané embout de câble de
gaz!!

et là j'avais fini!! geek

pour
le frein arrière, j'ai racheté du liquide DOT4 Bendix à 4 roros chez carrefour,
et purger a nouveau tout l'ensemble en mettrant comme le montre la photo le
reniflar vers le haut !! et puis miracle!! cheers cela
freine!!