KAWASAKI KZ400

Bon aujourd'hui balade dans l'essonne avec le XS750 SE  :cheers:

et petit problème sur la fin ! :mmmh...:

Je pense à un problème de charge de batterie ! :scratch:
En effet à l'aller, j'ai roulé feux eteinds, et elle a redemarré sans problème pour le retour, mais arrivé près de chez moi, première alerte, le moteur cale en seconde après un rétrogradage mais sur la lancé j'ai pu relancer le moteur.
Mais arrivé devant chez moi, là le moteur cale et ne veux plus repartir, et la batterie semble très faible !
Je pense donc qu'il va falloir que je regarde le circuit de charge de la batterie, en sortie du régulateur ! :scratch:

Voici la vidéo de cette balade (le retour)

http://youtu.be/g6ZEVPkW7d4

Sinon a part cela la moto fonctionne bien et est coupleuse, et très agréable à conduire. :D
J'ai pas dépasser 4000 tr/mn, je suis un peu en rodage ! :P
Pour les freins c'est pas le top , mais je pense que les plaquettes sont à roder.
Niveau confort c'est très bien, la selle que j'ai refaite est moelleuse. :D
Et puis pour les suspensions j'ai monté la précontrainte des ressorts jusqu'à l'avant dernier cran !
Et bien franchement c'est bien, pas besoin pour l'instant d'acheter des neufs. :cheers:
Pour les pneus j'ai remis 2,2 kgs de pression sur l'avant et 2,4 sur l'arrière !
Et tenue de route très correcte. :cheers:
juste un petit resserrage de la colonne de direction sera à faire, une petit chouia! ;)
Faudra quand même que je surveille le pneu avant j'avais à peine 800 gramme devant !! (fuites) ?

Sinon j'ai remis les enjoliveurs chromés sur la boite du filtre à air !

A si un autre point à voir, je me suis aperçu que les coudes de sorties des échappements se sont bleuis en à peine 20 bornes???!!

pour vous la carburation est trop riche (c'est mon avis) ou trop pauvre ???
parce que si trop riche va falloir que je revois les niveau de cuves et crans d'aiguilles !!
même choses dans l'autre sens !
Bon là j'ai pas encore fini

Allez quelques photos de cette matinée